2020年，注定會給國內外的人們留下深刻的印象。誰也沒有想到，轉眼間，今年的開年就過去了，大部分企業都無法正常復工。即使他們這樣做了，他們的生產鏈也暫時無法運轉。我們智慧路燈企業，雖然說市場風頭正勁，但仍然無法形成標準化的設計、清晰的商業模式、規模化的建設。再加上疫情的突如其來的影響，我們的智慧路燈企業該怎么辦?前進怎么辦?

　　首先，讓我們談談疫情。面對疫情，無論是國家建設，還是建筑化工，還是制造業，所有計劃都被徹底打亂，原本一度停滯不前的項目擴產。這對包括智能燈桿行業在內的所有行業都產生了深遠的影響。也就是說，整個一季度，大部分智能燈桿企業訂單不會很多，但員工還是要支持，也就是說，一季度所有企業肯定都處于虧損狀態。視疫情控制情況而定。

　　再說說市場，智能燈桿行業發展至今，雖然還很“年輕”，還在“試錯”的過程中，但從外觀上看，智能燈桿無非是系統集成，所以跨界涌入這個行業，保守估計大大小小一條線肯定有上百家企業。只要試點項目出現，他們都想分一杯羹。面對這些情況，沒有技術核心優勢的智能燈桿企業只知道是為了系統集成。系統集成會對試點產生非常惡劣的影響，直接導致對試點目的和結論的嚴重誤判，導致無法推動下一次智慧路燈鋪開的實施。市場上還有一類研發實力較好的廠商。我們公司還可以生產一些要求比較高的產品。即使是一個試點項目，連一根智能燈桿都經過反復打磨和雕刻，不僅僅是硬件的整合。以上，從軟件平臺層面收集、分析和處理數據。

　　最后，隨著新基建的推進，未來幾年智慧路燈肯定會大規模鋪設，一些沒有競爭優勢的企業會慢慢退市。有技術研發優勢的企業挺過了這個高壓時期，經過幾年的洗牌，如果挺過來，說不定會有快速的發展。不落后，穩扎穩打才是上策。